[Ladakh]行程分享&景點簡介

7/18~7/30 全程共13天,前後4天坐飛機、6天跟重機團騎車、2天單獨旅行


每日行程開始 ↓ ↓ ↓

7/18~7/19

桃園機場✈香港機場✈印度德里機場(DEL) ✈Ladakh(IXL)


7/19~7/20 Leh

原定先花兩天適應高海拔,但是19號Leh下大雨,機場關閉。

在德里機場旅館住一晚,20號才到Leh。


7/21市區騎車

Leh→Shanti Stupa→Leh Palace

重機團第一天,上午沒有行程,讓大家適應高山環境。

下午拿到車後先在旅館巷子裡試騎,然後,我就沒有然後了…

在巷子裡摔車,被載去藥局處理傷口(擦傷而已),後面的行程都沒跟到。 Shanti Stupa據說是看夕陽的熱門景點。

晚餐時間向團員打聽,因為有的機車沒油,路上停下來兩次。

騎到Shanti Stupa的時候已經天黑了,什麼都沒看到。


7/22 Leh近郊騎車

Leh → Confluence of the Zanskar & Indus → Magnetic Hill → Spituk Gompa → Ladakh Hall of Fame → SECMOL

Confluence of the Zanskar & Indus

印度河和Zanskar河交匯點,兩邊河水顏色不一樣,河面上有一條界線,有點九份陰陽海的感覺。這裡有泛舟基地,團員臨時起意去玩泛舟,一人900rs.。


Magnetic Hill

簡介說這裡磁場不一樣,車子會自己向上移動,但是沒看到。

路邊有Maintain Bike可以玩,不過領隊說這裡地勢平緩,不夠刺激,建議到別地方再騎。


Spituk Gompa

印度教寺廟,本地團員都進去參拜。大概是經過鹿港天后宮上個香、添點香油錢的感覺。


Ladakh Hall of Fame

忠烈祠+軍事博物館,展出古早步槍、軍用品、拉達克地區的抗戰歷史,但我沒有特別感覺。


SECMOL

Rancho School,放棄傳統上對下的教學方式,而是讓親自學生動手做。我們下午才到,學生都放學回家了,沒參觀到教學過程。

這段路是Ladakh路況初體驗,連續幾公里的S型石頭路,騎完覺得自己很OK!信心滿滿!

殊不知,隔天就發現我錯了 >_<


7/23 翻過(前)世界最高公路

Leh→ Khardung-la Pass (5,359 m) →Diskit Gompa→ Nubra Vally 有鑑於連在巷子裡都能摔,領隊下令今天開始我不準碰車,必須坐在備用汽車裡。

事後回想,好險不用自己騎,因為我還沒準備好面對接下來挑戰。

Khardung-la Pass

海拔5,359 m"前" 世界最高的公路 (是的,已經被Umling la超越了)。

再次感謝命運讓我坐在汽車裡。一邊是岩壁、一邊是懸崖的S山路在台灣看多了,不怕。

但這裡有超級多軍事大卡車啊~~~

一線道寬度,對向巨大卡車一直一直一直開過來,每次錯車都會被擠扁在山壁上的錯覺。

好險從Leh往Nubra Vally的方向是靠內側,如果反方向就要靠懸崖邊上走,一個重心不穩感覺就會摔下去。


Diskit Gompa

在Ladakh參觀的幾個Gompa中,這裡的佛像是最大的。很適合拍照。


Nubra Vally

這裡有大片的白色沙地,很有置身沙漠的感覺。

原定要騎駱駝,但經過早上和軍事卡車的生死拚搏,團員呈現眼神死的狀態,大家都忘了騎到駱駝的事。


Hunder

印度和巴基斯坦邊境的村莊,今晚住這裡。


7/24 前進Pangong Tso

Nubra Vally → Pangong Tso (4,267 m)

全團公認Hunder到Pangong Tso路上的風景是這幾天中最漂亮的。

但論刺激度,隔天的Chang La pass才是王者。

途中遇到融雪小河,騎車渡河是這一天的亮點


在翠綠溪水邊休息


Pangong Tso

海拔4,267 m,被電影「三個傻瓜」捧紅,99%觀光客到Ladakh就是為了這個湖。


7/25 回Leh城

Pangong Lake → Chang La pass (5,360 m) →Thiksey Gompa → Shey palace and Gompa

→ Leh

Chang La pass

海拔5,360 m,和Khardung-la Pass差不多,但是挑戰難度高很多。 因為坡度較斜,氧氣又稀,重機切到一檔,依然爬的很辛苦,車速慢到跟走路差不多。 我雖然坐在備用車上,但車況不太好(畢竟不是用來載人的)好幾次衝不動,還得所有人下車,才爬得上去。 一樣Chang La pass太累了,回到平地(?)就直奔旅館,Thiksey Gompa跟Shey palace直接跳過。


7/26 Ladakh傳統午餐&伴手禮時間

Gyap-Thago Heritage Home、Main Market

Gyap-Thago Heritage Home [FB點這裡]

200年歷史的Ladakh民宅。

在屋主阿伯的介紹下參觀老屋,再到新蓋的房子裡吃傳統午餐。


Main Market

下午自由活動時間買伴手禮。


7/27 單獨行程

Leh → Alchi

團體行的送機天,我自己則另外租了台機車前往Alchi。

Alchi 距離Leh大約3~4小時車程,沒有翻山越嶺,沿途路況很好,柏油路都是完整的。 雖然整個Ladakh地區就是山,但這裡的山跟前幾天又不一樣,遠看土壤呈現綠色,很神奇。


Alchi Monastery

1000多年的佛教寺廟,在Ladakh地區非常有名,遇到泰國參拜團,也有當地人在靜坐。

離開商業化的Leh,一路走進Ladakh農村日常,和前幾天的開闊山景不同,這兩天的旅行比較多的是人文風景。


7/28 回Leh城

Alchi → Confluence of the Zanskar & Indus → Chilling → Leh

Chiling

沿著印度河往上游騎,不時會看到有人在泛舟。

路況很好騎起來很輕鬆,Alchi和Chilling不需要重機,一般的摩托車也可以騎的到。


7/29~7/30

Ladakh(IXL) ✈印度德里機場(DEL) ✈香港機場✈桃園機場


總結:

  • 重機團的行程著重在征服Ladakh,而我只是想藉由重機這種交通方式去我想去的地方,本意沒有要挑戰第一高的道路,也沒有要跟軍事卡車玩錯車。其實不走Khardung-la Pass也是可以到Pangong Lake的… 這點給想騎車的人參考。

  • 自由行的話,建議到Confluence of the Zanskar & Indus後繼續往Chiling前進,印度河湍急的水流、紫色綠色的岩石,蠻值得走一趟的。 Spituk Gompa、Hall of Fame個人覺得可以跳過

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